На этот раз все официально. С 1 июня по 1 сентября запрещено ездить на шипованной резине. Соответствующий законопроект принят осенью 2023 года. Всем несогласным – предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Есть оговорка: санкции по поводу зимней резины не по сезону не распространяются на «липучку».
Слово шинным экспертам
По мнению экспертов, автомобилистов, которые ездят летом на «зиме», не так и много. Чаще это те, кто просто игнорируют необходимость «переобуться», или же продают машину и не хотят тратиться еще и на новый комплект покрышек.
При этом специалисты отмечают, что зимние шины бывают двух типов:
- Скандинавская резина – суровый вариант.
- Европейская резина – те самые «липучки».
К чему это? К тому, что тормозной путь на скорости 100 км/ч отличается на добрых 50 метров.
Теперь слово дорожникам
По заявлениям представителей дорожной инфраструктуры, шипы способствуют более активному износу дорожного полотна. Так, в 2015 году в Росавтодоре отметили, что каждый год экономика страны несет убытки в размере 220 (!) миллиардов рублей именно по причине шипованных шин.
Не стали молчать и в московской мэрии. Здесь подчеркнули, что шипованные шины вынуждают менять верхний слой покрытия раз в три года (как говорится, и без того, есть куда деньги вкладывать. Еще вы тут со своей безопасностью).
Что говорит техрегламент?
Положения документа «О безопасности колесных ТС» допускает 60 шипов на погонный метр протектора шины. К слову, этот параметр заимствовали у финнов. Эксперты объяснили: в Финляндии ниже скоростной режим и крепче асфальт. То есть все ездят на шипах и с дорогами все норм. А вот в России ездят быстро, качество дорожного полотна ниже, следовательно, изнашивается оно активнее.
Кого именно касается новая норма?
Многие автомобилисты, не дочитав новость до конца, начинают выходить из себя. Но важно отметить, но запрет распространяется на ТС категорий M1 и N1, а именно:
- Пассажирские автомобили с количеством посадочных мест до 8-ми (водительское не учитывается).
- Небольшие грузовики весом до 3,5 тонн.
Что насчет северных регионов?
Кого бы не касалось нововведение, серверные регионы, где снег может лежать не только в январе, законотворцы упустили. Ну, или скоро последует пакет доработок и поправок.
Вопрос шипованной резины остается очень болезненным и для жителей местности, где вообще нет асфальтовых дорог. Только грунтовые и гравийные.
А что в целом по российскому рынку шин?
Есть мнение, что за 2024 год спрос на автошины просядет на 10%. Представители одной из консалтинговых компаний отмечают, что такой прогноз связан с эффектом «отложенного спроса», сформированного в кризисном 2022-м году.
Свою статистику по этому вопросу предлагает оператор системы обязательной маркировки покрышек, который отмечает, что за январь-март рынок шин в РФ вырос на 8%. Если по какому сегменту и может быть просадка по спросу, то это премиум-покрышки.
В свою очередь, представители бренда автомобильных шин Ikon Tyres говорят о росте продаж покрышек в 2024 году. Прогноз подкрепляется рядом факторов:
- Перспективами стабильного роста общего масштаба автопарка (тенденция до 2030 года).
- Рост среднегодовых пробегов за счет развития внутреннего автотуризма.
И по традиции – к реальности
Цены на авто достигают околокосмических масштабов, люди не бегут покупать новые машины, активно докатывают старые шины. Каким образом спрос на шины повысится? Выдаем желаемое за действительное?
Хотя, если разом запретить продажу +/- качественных покрышек, а оставить только те, которые выхаживают один-два сезона, то, да, «покрышковый» спрос вырастет.